La Dodge Super Bee de 1969

Un hardtop de deux portes a rejoint le coupé pour 1969. La Super Bee a également reçu une bande arrière plus large et un insigne "Scat Pack" sur la grille et sur le coffre, ainsi que sur les prises d'air du capot.

En outre, une nouveauté était le Ramcharger, un nouveau système d'induction d'air frais, qui était standard sur les voitures Hemi.

Le système de Ramcharger est composé de deux grandes écoppes, et un commutateur pour choisir entre l'air chaud et froid.

Mais les nouvelles marquantes pour 1969 étaient un nouveau moteur proposé en option dans la Super Bee que les ingénieurs de MOPAR ont pris aux 440 existants le simple carburateur quadruple corp par trois carburateurs Holley double corps sur une admission Edelbrock, créant pour 440 six pack plus de 390 chevaux.

La transmission manuelle Hurst quatre vitesses était standard. Une boite de vitesse automatique Torqueflite était proposée en option, mais les freins à disque, la climatisation, et le " cruise control " n'était pas proposés.

La Super Bee " Six Pack " a reçu avec l'un des capots les plus sauvages de l'univers des Muscle Car. Le capot était fait en fibre de verre, avec une finition noire mate avec quatre attaches rapides type NASCAR le centre contenait une grande écoppe moulé avec "Six Pack" écrit sur les côtés.

Le look de la voiture était achevé par des roues en acier noires, excepté les écrous chromés.

Un " Six Pack " pouvait tenir une Hemi jusqu'à 70 mp/h. Equipée avec une suspension d'origine Hemi qui a transformé améliorée la tenue de route de la Super Bee en un tenue de route décente.